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海运费同比大幅下降 短期未见回暖迹象

来源:秦皇岛煤炭网    时间:2018-12-04

   秦皇岛煤炭网讯   本报告期(2018/12/01-2018/12/04)海运煤炭运价指数持续下降。12月04日,海运煤炭运价指数OCFI报收848.68点,环比下行2.36%。分子指数来看,华东线指数报收904.43点,环比下行1.49%;华南线指数报收662.03点,环比下行6.17%。

 
 
 
  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.9元/吨,期环比下行2.3元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为34.1元/吨,期环比下行0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为25.8元/吨,期环比下行2.0元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.1元/吨,期环比下行0.7元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为36.0元/吨,期环比下行0.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.9元/吨,期环比下行0.2元/吨。
 
 
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI连续第七期下行,期环比下行20.52点,累计下行284.41点,年同比降幅为44.54%;(2)本期各航线运价延续跌势,跌幅在0.2-2.3元/吨之间。
 
 
 
  分析认为,南北方港口和燃煤电厂等各环节煤炭库存高企,且恰逢煤交会召开在即,各方观望气氛浓厚,操作谨慎,煤炭需求清冷,航运市场在悲观预期影响下持续下滑,OCFI低于去年同期681.56点。气象预报显示,冷空气来袭,全国大范围降温,沿海六大电厂燃煤日耗可预见性增多,北方港口因气象因素封航可能性增大,但此影响不足以支撑正值“寒冬”的运输市场转暖。受电厂库存突破1800万吨历史高位制约,短期内海运市场将继续处于低迷状态。(姜红红)

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